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理性看待“小知識”，這里絕對有曾令你深信不疑的汽車謠言！
來源:云瀚股份 公眾號 | 作者:xiao云 | 發(fā)布時間: 2022-02-13 | 1312 次瀏覽 | 分享到:


其實很多汽車知識并不是我們通常認(rèn)為的那樣。

 

車輛構(gòu)造極其復(fù)雜，而隨著科技不斷進步，有些看似習(xí)以為常，又或不可理解的設(shè)計，


其實都是工程師們多番推敲的結(jié)果。

但消息的公布讓信息真假難辨，缺乏專業(yè)甄別能力的大眾，自然會被一些謠言誤導(dǎo)。


在買車和用車方面，新手司機往往會輕信所謂老司機的建議，這其中不乏一些“謠言”。

 

01

汽油標(biāo)號不是越高越好！





 

目前市面上車輛基本是添加92、95、98這三種汽油。也因選擇豐富，讓車主有了顧慮，從而有了誤解。

比如：

92汽油價格便宜就動力差了？
95汽油價格折中，動力一般了？
98汽油是因為動力猛才價格高了？


然而事實并非如此！


不同標(biāo)號只是為添加與發(fā)動機的壓縮比相匹配的汽油罷了。

 

壓縮較高的發(fā)動機要使用高標(biāo)號汽油，


反之，低壓縮對應(yīng)的就要用低標(biāo)號的汽油。

 

因為如果高壓縮比的發(fā)動機加低標(biāo)號汽油，會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象；

 

而低壓縮比的發(fā)動機加了高標(biāo)號汽油，可能會出現(xiàn)滯燃現(xiàn)象，也就是汽油燃燒不充分，


這樣浪費不說，還會產(chǎn)生積碳，損傷發(fā)動機。


 

02

好車不一定要車身重！





汽車安全是最重要的問題，畢竟生命只有一次！


而是不是車身重就一定安全呢？

 


這個理論確實有一定道理，比如又大又重的貨車肯定比家用車結(jié)實。但這不是絕對的。


篤定這一結(jié)論的，只能說明此類人對車輛的認(rèn)知水平仍處于較初級的階段。


 

因為對于同級別的車型來說，

這個理論是站不住腳的。

 

要知道車輛安全涉及的領(lǐng)域很廣，有各種因素相互牽制、制衡，


包括車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，材質(zhì)選用，安全配置等多方面。

 

不能僅僅靠重量這種表面量化因素來衡量一輛車是否安全。


 

03

鋼板薄不等于不安全！





很多人會說日系車“軟”、德系車“硬”。

 

但從科學(xué)的角度來說，


安全性高的車輛應(yīng)該是該“軟”的部分“軟”、該“硬”的地方“硬”。

 

醒醒，想啥呢？


我說的是車身框架基本是由高強度鋼、超高強度鋼、特高強度鋼、熱成型鋼組成的，自然有極強的硬度和剛性了。

 

即使鋼板看起來很薄，也不會有失安全性，


畢竟都經(jīng)過科學(xué)論證和反復(fù)實驗，最后得出的是最佳的組合方式。

鋼板厚薄并不是車輛安全與否的決定因素。

 

因為看著很厚，不一定剛性大；看著薄也不一定剛性就弱，可不能直接用表象來衡量。


04

防爆胎作用不是防爆！





不少消費者會被防爆胎的“防爆”二字所誤導(dǎo)，以為防爆胎就真的不會爆胎。

 

防爆胎（RSC）學(xué)名叫"泄氣保用輪胎"，


從該名稱中我們可以抓住"泄氣保用"這個關(guān)鍵詞來理解。


其意思是輪胎泄氣之后仍能夠繼續(xù)使用。


當(dāng)然，也得及時更換哈！



因防爆胎胎壁是由更加耐磨的材料制作而成，厚度也有所加大，所以即使遇到爆胎，胎壁仍能承載起整車重量，來支持車輛繼續(xù)前進一段距離。


所以，其的作用并不是防止爆胎，而在于"保用"。

 

保證即便是輪胎內(nèi)的空氣完全喪失的情況下，也能支撐自己安全行駛到維修點進行輪胎更換。


-END-